Садовый триммер не набирает обороты: почему и как исправить

03 мая 2025 2025-05-03

364

Время чтения 21 минута

Прочитать позже

Отправим материал на почту

Согласен на обработку персональных данных.
политика конфиденциальности

Для поддержания презентабельного вида участка используют специальную технику. Мотокосы – первые помощники в хозяйстве. Механизмы и расходники со временем изнашиваются, требуют обслуживания. Некоторые виды ремонта можно выполнить своими силами, если разобраться в сути проблемы. К примеру, почему триммер заводится и глохнет при нажатии на газ — причины и лечение, а также советы экспертов рассмотрим далее.

Почему мотор глохнет?

Если с мотокосой возникают неполадки, можно обратиться в сервисный центр. Однако не всегда в доступности ремонтные организации. Поэтому полагаться приходится на собственный опыт и сноровку. Тем более что с большей частью неисправностей реально справиться самостоятельно. В помощь – советы экспертов.

Поломку устройства для покоса травы могут спровоцировать следующие узлы:

• карбюратор – засорение, разрегулировка;
• двигатель – растрескивание картера, выход из строя подшипников либо поршневой системы;
• цепь зажигания;
• трубки, провода, шланги – механическое повреждение.

Выявление причины составляет 50% выполненного ремонта.

Это обусловлено тем, что многие неисправности внешне проявляются схожим образом: снижение оборотов, вибрация, остановка двигателя. Без начальной диагностики можно ошибочно заменить исправный элемент или упустить из виду мелкую неисправность, которая впоследствии приведет к капитальному ремонту. Проверку начинают с визуального осмотра и логического исключения потенциальных проблемных узлов — от фильтров и шлангов к зажиганию и топливной системе.

Важно узнать, при каких обстоятельствах механизм останавливает обороты:

• После включения зажигания – в этом случае чаще всего проблема кроется в неисправной свече зажигания, отсутствии искры или обрыве провода. Также стоит проверить исправность катушки зажигания и зазоры между электродами.
• На холостых оборотах – если двигатель глохнет без нагрузки, возможны засоры в карбюраторе, износ или загрязнение воздушного фильтра, а также нестабильная подача топлива из-за слабого давления или забитого сапуна на крышке бака.
• После открытия воздушной заслонки – резкое открытие заслонки изменяет состав топливной смеси, и если карбюратор неправильно отрегулирован, двигатель может «захлебнуться». Иногда причиной становится обедненная смесь из-за подсоса воздуха.

• При нажатии на рычаг газа либо работе на высоких оборотах – характерная ситуация при неисправном или загрязненном топливном фильтре, нарушении подачи топлива, либо подсосе воздуха в магистрали. Также следует проверить состояние троса газа и соединений шлангов.
• При повышенной нагрузке – двигатель может глохнуть, если нож попадает в густую траву или твердые препятствия, а мощность агрегата не справляется. Возможны также перегрев или нестабильная работа системы охлаждения.
• В процессе прогревания в холодную пору года – в условиях низких температур смесь сгорает хуже, возможны проблемы с компрессией и зажиганием. Также на холодную может проявиться подсос воздуха через трещины в патрубках или уплотнителях.

Каждое из этих состояний указывает на различную зону возможного сбоя: например, остановка при нажатии на газ чаще всего указывает на недостаточную подачу топлива или проблему с карбюратором, тогда как глушение после прогрева может быть связано с расширением зазоров в поршневой группе или проблемами в системе подачи воздуха. Правильная интерпретация этих симптомов – ключ к точной диагностике.

Бензиновые триммеры мощнее электрических аналогов. Но такой инструмент требует периодического обслуживания, когда осуществляется замена фильтров, настраивается карбюратор, правильно готовится топливная смесь. Без этого техника начинает барахлить: не набирает достаточные обороты, глохнет двигатель.

На холостых оборотах

Нередко триммер глохнет при работе на холостых оборотах. Это может быть спровоцировано загрязнением карбюратора, воздушного фильтра либо дроссельной заслонки. Также проблему создает неправильно приготовленная топливная смесь (бензин + масло). При ее использовании происходит нагрев редуктора, в результате чего спадают обороты на барабане.

Справка!

К мотокосе прилагаются сопроводительные документы (паспорт, инструкция и пр.) Разбавлять компоненты необходимо строго в указанных производителем пропорциях!

Среди других причин остановки двигателя на холостых оборотах:

• некорректная настройка карбюратора;
• открытая заслонка (происходит обеднение топливной смеси);
• износ воздушного фильтра.

В поиске провоцирующего фактора важно не упустить мелочи, из-за которых глохнет триммер. К примеру, низкий уровень топливной смеси в баке.

На высоких оборотах

В случае, когда триммер бензиновый глохнет на высоких оборотах во время работы, причина чаще всего кроется в карбюраторе. Спровоцировать его дисфункцию могут следующие факторы:

• некачественное топливо;
• износ уплотнителей;
• изменение уровня бензина в поплавковой камере;
• образование засора в каналах.

Справка!

Некорректная работа карбюратора влечет за собой перебои в циркуляции топливной системы.

Если дело не в карбюраторе, то стоит рассмотреть другие варианты возможных поломок.

В их число входят:

• наличие подсоса воздуха;
• износ или слабое соединение шланга, обеспечивающего забор топлива;
• загрязнение клапана на крышке бензобака.

При выявлении причин не стоит исключать инспектирование новых запчастей. Иногда только что купленные детали выходят из строя раньше тех, что уже эксплуатируются несколько лет.

Отдельного внимания заслуживает топливный фильтр. Он устанавливается перед карбюратором. Перепонки фильтрующего наполнителя со временем забиваются. Как следствие – сбои в подаче бензина к мотору. В таком случае на холостом ходу двигатель сохраняет работоспособность, а при увеличении оборотов глохнет.

Это типичный симптом нехватки топлива в момент пикового потребления. На холостом ходу система может справляться с подачей, но при резком увеличении оборотов малейшее сопротивление — будь то загрязненный фильтр, подсос воздуха или засор в карбюраторе — нарушает стабильную циркуляцию, и двигатель просто «задыхается».

Также рекомендуется проверить состояние воздушного фильтра, который участвует в формировании качественной топливной жидкости.

Если фильтр загрязнен, нарушается пропорция воздух-топливо — смесь становится «богатой» (переизбыток топлива, недостаток воздуха), из-за чего двигатель теряет мощность и может глохнуть. Особенно актуально это при жаркой погоде и интенсивной работе инструмента. В идеале фильтр нужно продувать или менять каждые 10–15 часов эксплуатации.

При нажатии на газ

Специалисты выделяют разные, когда глохнет триммер при нажатии на газ, причины; бензиновый двигатель функционирует в паре с карбюратором. Ряд неполадок в этих узлах не дают мотору нормально работать.

Какие варианты стоит рассматривать:

• Засор в топливном клапане. После ослабления детали обеспечивается оптимальный поток бензина по системе.
• Сбой настройки карбюратора. Такой эффект образуется в результате применения техники в тяжелых условиях либо при повышенных нагрузках на агрегат, который не эксплуатировался продолжительное время.
• Провисание и ослабление троса, расположенного в карбюраторе. Растяжка топливного шланга, который нередко под воздействием повышенной нагрузки разрывается.
• Засор обратного клапана (сапуна), из-за чего бензин перестает поступать в бак.

Справка!

Проблема, связанная с карбюратором, распознается по характерной вибрации, исходящей от мотокосы.

Заводится и сразу глохнет

Одной из распространенных проблем с триммером является остановка двигателя сразу после нажатия на кнопку/рычаг старт. Такое происходит, когда сбиваются настройки карбюратора, тем самым нарушается подача топлива. Мотор может заглохнуть также из-за загрязнения топливного клапана. В любом случае возникает необходимость в ревизии топливной системы с целью выявления вышедшего из строя узла, участвующего в циркуляции бензина. Без внимания не остаются топливный и воздушный фильтры.

Остановку мотора нередко вызывает подсос воздуха. Такое происходит из-за повреждений шланга, его неплотного присоединения. Речь идет о шланге, который производит забор топливной смеси.

Коротко: что делать, если триммер глохнет

Распространенная причина – сбой в работе топливной системы. Возникшие проблемы в одном из узлов создают препятствие нормальной подачи топлива. Для устранения неполадки рекомендуется внимательно осмотреть шланги, тросики и провода на предмет обнаружения повреждения. Выявленный дефект предусматривает замену детали. Если остановку двигателя провоцирует очистительная система, то потребуется замена топливного и воздушного фильтра, очистка сапуна бака (с применением иглы). Также специалисты советуют залить новый бензин, так как низкое качество состава нефтепродукта вызывает нарушение циркуляции смеси.

Более сложной является задача настройки карбюратора. Для начала его нужно очистить и попробовать послабить затяжку корпуса. В случае если тестовый запуск не приводит к желаемому результату, нужно отрегулировать сам узел. Сделать это легче, используя эксплуатационную инструкцию. Цель состоит в отладке циркуляции топливной смеси. Для этого подкручиваются винты холостого хода, устанавливается необходимый уровень смеси в поплавковой камере.

Мотокоса нередко глохнет из-за подсоса воздуха, возникающего при повреждении шланга (растрескивание, неплотное подсоединение, образование отверстий). Причину устраняют путем добавления оборотов для выгона из системы воздушных пузырей. Частый повтор остановки двигателя из-за завоздушивания предполагает замену поврежденной детали.

Большую часть проблем с триммером провоцирует ненадлежащая эксплуатация и обслуживание инструмента.

Для продления срока его службы рекомендуется выполнять рекомендации производителя:

• Топливная смесь составляется только из качественного бензина и масла в строго указанной пропорции.
• После каждого применения необходимо очищать корпус и узлы от пыли, частиц скошенной травы.
• Не рекомендуется использовать инструмент в ливень. Из-за попадания в агрегат воды с воздухом может образоваться гидроудар, что выведет из строя двигатель.
• При низких температурах воздуха стоит отказаться от покоса. Нагрузка на непрогретый мотор провоцирует его остановку.
• Если в процессе работы стала ощущаться специфическая вибрация, нужно выключить инструмент для проверки корректности функционирования карбюратора.
• Согласно с указаниями в инструкции необходимо выполнять ревизию цилиндров и поршней, регулировку клапанов.

Соблюдение нехитрых требований предотвращает преждевременный износ деталей триммера, выход из строя инструмента.

Видео описание

В этом видео рассказано о причинах, по которым мотокоса глохнет:

Коротко о главном

Выявить причину остановки двигателя триммера во время запуска или работы на высоких оборотах несложно, если ориентироваться на эксплуатационную инструкцию. Проблем с инструментом будет на порядок меньше при соблюдении основных правил его применения и обслуживания. Если решили самостоятельно разобраться, почему глохнет мотокоса, начинать ремонт стоит с ревизии топливной системы и замены фильтров. Также важно исключить завоздушивание. Как показывает практика, зачастую проблему создают именно эти узлы.

Источник